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欧盟重罚汽车市场垄断 开出逾5亿欧元罚单

  欧盟21日重罚汽车海运及汽车配件市场的垄断行径,罚金总额高达5.46亿欧元。

  欧盟当日宣布布告称,2006年至2012年,挪威华伦威尔森(WWL)、日本川崎轮船(K-LINE)、商船三井(MOL)、日本邮船(NYK)及智利南美汽船(CSAV)等5家汽车海运商彼此串连结成卡特尔组织,经由过程协同订价、联系市场、互换免费信息等伎俩,联手操控汽车海运运价。

  布告暗示,五家公司盘踞欧盟汽车海运市场的“半壁河山”,上述行径紧张加害欧盟消费者权柄,减弱欧盟汽车业竞争力,为此对华伦威尔森处以2.07亿欧元罚款,对三家日企处以1.81亿欧元罚款,对南美汽船处以703万欧元罚款,罚金总计3.95亿欧元。

  汽车配件方面,布告指2000年至2011年,德国博世公司、日本电装公司及特殊陶业股份有限公司互相告竣协定,联手操控汽车火花塞供给价钱,为此对博世公司处以4600万欧元罚款,对两家日企处以3000万欧元罚款,罚金总计7600万欧元。

  别的,布告指2007年至2011年,博世公司、大陆集团等三家德企为戴姆勒以及宝马汽车供给液压抑动体系时操控价钱,2010年至2011年博世公司以及大陆集团为公共汽车供给电子制动体系时“故技重演”,为此对博世公司处以3100万欧元罚款,对大陆集团处以4400万欧元罚款,罚金总计7500万欧元。

  开出逾5亿欧元罚单之际,欧盟称一切涉案企业均对参加卡特尔组织“承认不讳”,且赞成与欧盟“息争”,为此欧盟基于“息争法式”减免了10%的罚金。

  作为企业订立联盟进而垄断市场的犯警伎俩,卡特尔始终是欧盟反垄断重点冲击对象,汽车业则成为重中之重。21日宣布的布告显现,迄今欧盟发动一系列反垄断查询拜访,涵盖汽车轴承、线束、座椅、空调、照明等各个方面。(完)
 

义务编纂:江时惠
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